El término escarabajo
de Baja se refiere generalmente a un Volkswagen Escarabajo original, modificado construcción de lo primero Baja Bug se atribuye a Gary Emory de piezas
obsoletas, alrededor de 1968.
El primer baja bug en las carreras se le atribuye
a Dave Deal, el dibujante californiano famoso, en México en 1968. o para funcionar off-road
(desierto, dunas y playas).
La primera de fibra
de vidrio Baja kit, no se introdujo hasta 1969 por la empresa Miller-Puertos.
En los primeros días antes de los paneles de fibra de vidrio cuerpo llegó a
estar disponible, entusiastas y corredores simplemente realizaron su propia
modificación para el cuerpo y la mecánica de un VW acciones para desarrollar
una máquina adaptada a las dunas, y entornos off-road.
Las defensas de metal y delantales delanteros y traseros del coche sería parcialmente cortado para permitir que más de distancia al suelo y de la suspensión. Esto llegó a ser conocido como un "corte Baja". Luego se le añadió más
potencia al motor.
Un jaula
de acero tubular y el
parachoques trasero se
montan en el
chasis, y la chapa
de suelo para
la protección del motor y de
sus ocupantes.
Se recortan las defensas de fibra de vidrio la parte delantera y trasera significó la eliminación de los rasgos distintivos estribos del escarabajo fijando
unas barras laterales en su lugar.
La parte delantera con la barra de torsión estándar y la suspensión trasera del escarabajo, le permite soportar los rigores de off roading. Y los amortiguadores con un aumento del recorrido de la suspensión, proporcionan un mayor control
y comodidad en los baches.
Un distribuidor instalaba el paquete 'Baja Escarabajo " por $ 129.95 para el escarabajo de 1302 Super. Esto incluye rayas 'Baja' negro lado,overriders, lámparas halógenas de conducción Bosch, punta cónica-tubos de escape, 'Mag' estilo deportivo cubiertas de la rueda, volante de cuero cubierta de la rueda, tablero de nogal acabado y una palanca de cambios Superior.
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